私は、トラック・バスの整備士をしているので、直接トラックのドライバーさんと話す機会があります
その話の中ではやり出てくるのが、ドライバー不足の話です。どこの物流会社もドライバー不足に陥っているとの事です
その理由は、色々あるとは思いますがはやり労働時間が長い事ではないでしょうか
長距離ドライバーなら1回家を出ると次に帰ってくるのは、3日後とかになります
後は、賃金の問題もあると思います。仕事に見合った賃金なら問題無く働けると思いますが、そうでなければ非常に過酷な職業になると思います
例えば、夜に荷物を積み込んで九州を出発して、朝にはその荷物を関西で下ろして、昼にまた荷物を積んで関西を出発して、夜にその荷物を九州で下ろす、といった感じになると思います
私の父が、物流関係の仕事をしていたので昔トラックドライバーの話を聞いたことがあります
それこそ、長距離ドライバーなら月に１００万円前後の月収があったと聞いたことがあります
しかし、今は色々な問題があると思います
特に「2024年問題」です
これは、2024年4月から施行された制度で、トラックのドライバー時間外労働時間が年間９６０時間を超えてはいけない（従来は上限無し）、という制度が施行されました
これによって、一人のドライバーが稼働できる時間が限られてきます
それこと寝ずにずっと走っているドライバーもいたとは思いますが、今は労働時間の上限もあるし、３時間ごとに休憩も入れないとダメだったりとトラックが止まっている時間があります
昔は、トラックが無くてドライバーが余っている事があったようですが、今はトラックは余っているがそれを乗るドライバーが足りない状態です
私自身、整備士を辞めてトラックのドライバーになろうとした事もあります
２社程、応募して一応受かりましたが、色々とあって結局転職せずにそのまま整備士と働いています
大型免許を持っている人でした、誰でもなれます
中型免許でも、最近ではトラックでもＡ／Ｔ車が増えてきているので、Ａ／Ｔ限定の免許でもトラックは乗れます
少しでもトラックのドライバーに興味がある人は一度、検索してみて応募してみてはどうでしょう
トラックのドライバーは普通の会社員とは違って、接客等もないですし、良い会社ならとても待遇も良いと聞きます
昔と違って、今は企業の募集も多いですし、選ぶ権利はこちら側にありますので、きっと良い会社が見つかると思います
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