整備士をする上で、持っていると良い資格を紹介します。
参考までに私の経歴です。
【 自動車整備士の資格 】
まずはこれですね。この資格を持っていれば、大概の整備工場への就職が可能になります。
自動車整備士の資格にもランクが有ります。
-
１級小型自動車整備士
-
２・３級ガソリン自動車整備士
-
２・３級ジーゼル自動車整備士
-
２・３級自動車シャシ整備士
-
２・３級二輪自動車整備士
１・２・３級の自動車整備士の資格が有ります。
全国の自動車修理工場で働いている整備士の中で、８割ぐらいの人は２級を持っていると思います。
学校へ通って取得する人がほとんどだと思いますが、会社に入ってから取得する人もいます。
２級（ガソリン・ジーゼル）を持っていれば、整備士の資格としては問題無いと思います。
たまに、１級を持っている人もいますが、正直いらないかと思います。（過去１人しか出会っていません）
１級を取得する理由が無いからです。１級を持っている人しか出来ない仕事、というものが無いからです。なので、２級で十分です。
【 自動車検査員 】
この資格を取得する事によって、車の検査や車の車検を通す事が出来ます。
が、これを取得するにはいくつか条件があります。
①整備主任者
「１年以上の整備主任者としての実務経験がある事」とされています。
整備主任者とは・・・。
整備工場が国から指定を受ける際に必ず１名以上を配置しなければならない役職の事で、資格ではありません。
整備主任者に選任されるには、自動車整備士の２級以上を保有している必要があります。（２級自動車整備士シャシは不可）
選任されるには所属している事業所から選任届を運輸局へ行い、受理されると整備主任者としての職務に就く事が出来ます。
②整備主任者研修
「直近の整備主任者研修を受講している」とされています。
整備主任者研修とは・・・。
毎年１回、整備主任者・検査員が受けないとダメな研修の事です。
早い話、免許の更新の様なものだと思って下さい。
全国各地で開催されているので、自分の事業所から近い会場へ研修を受けに行かないと、更新されません。
整備主任者が２時間・検査員が３時間の研修となっています。
③勤務先が「指定工場」の指定を受けている
「勤務先が指定工場の指定を受けている、もしくは、指定工場の指定を受けようとしている」とされています。
認証工場とは・・・。
自動車の分解整備を行うには、地方運輸局の許可がないと行う事が出来ません。
許可されると、認証工場として分解整備等の業務を行う事が出来ます。
指定工場とは・・・。
認証工場において、一定の条件（工場の設備や技術）を満たすと、地方運輸局に申請する事によって、指定工場になります。
認証工場と指定工場の大きな違いは、自社で車検を通す事が出来る事です。
認証工場の場合は、車検の内容の整備を行っても、運輸局へ車を持ち込んで、検査をしてもらわないと、車検を更新出来ません。
指定工場の場合は、自社で整備し、自社の検査ラインで検査し、書類を運輸局へ持って行く事で、車検を更新出来ます。車は持っていかなくも良いです。
上記①②③を満たしている
上記①②③を満たして、初めて検査員になる為の試験を受ける事が出来ます。
規定の時間、講習を受けて試験に合格したら「検査員」になる事が出来ます。
しかし、この試験が年によって難しかったら、簡単だったりします。
５年ぐらいのサイクルで試験問題が変更される様で、外れの年に受けると、合格率が例年よりも低くなるみたいです。
私が受けた時は、大丈夫でしたが、次の年はかなり難しかったようです。
しかし、講習と家で勉強すれば誰でも受かると思いますので、寝ずに講習を受けて、家で勉強しましょう。
検査員の資格は一生ものなので、取得していても損は無いです。
【 大型免許・牽引免許 】
大型車の整備士になろうと思っている人だったら、この免許があった方が良いですね。
特に、大型免許は必須になりますね。何故なら、トラックを修理しても、その車の最終点検の為の試運転が行えないからです。
別に、免許を持っている人に行ってもらっても良いのですが、やはり最終チェックは自分で行わないとダメだと思います。
牽引免許は有った方が良いですが、別に無くても大丈夫です。無理に取得する必要はありません。
【 フォークリフト 】
持っていれば、大型部品（エンジンやトランスミッション）の移動を行う事が出来ます。
大型車系の整備工場なら意外に色々な場面でフォークリフトを使う事が有ります。
エンジンを降ろしたり、車を引っ張ったり、フレームの修正するのに使ったりと、あって困る事はありません。
コメント