整備士

車に搭載されているバッテリー。そのバッテリーの点検方法や良否判定、バッテリーの寿命が来る前兆を解説します。バッテリーはどの車に搭載されているので、しっかりとメンテナンスを行う事によって、長い期間使用する事が可能になります。

トラックの整備士を長年やっていると、１年に１～２回程作業ミスによる重大事故が発生しています。基本に忠実に作業をしていれば、防げた事故も数多くあります。 ハブが焼き付いて車が燃えたり、作業した箇所の部品が脱落したり、車が走れなくなったり、et...

トラックのクラッチの遊びの調整方法を紹介。これを見れば、クラッチ廻りの名称・役割、クラッチの遊びの調整の仕方が分かりますが、素人はあまり手を出さない方が良いです。その理由も解説します。クラッチの遊びを適正に保つ事がクラッチディスクの寿命を長くしまう。

４月の給料を公開。○○万円でした。３月に残業○○時間したので、今月はまだマシな給料でした。毎月この残業時間だったら、正直体がもちませんが、給料自体は良くなります。

整備士で仕事が出来る人の特徴５選を紹介します。○○=良い整備士ではありません。これが出来ていない整備士はあまり仕事が出来るとは思えませんね。この５つの項目が出来ていれば、必然的に良い整備士になると思います。

乗用車と違って、トラックは距離も走りますし、走っている環境も厳しいと思います。 そこで、１０年以上整備士を行っている私の視点から毎日出来るメンテナンスを紹介します。 この記事を最後まで読むとトラックが故障する頻度が少なくなり、無駄な修理代が...

車のエンジンＡＳＳＹを交換する時は、自分で鉄くずを集めて設計し溶接をして土台を作り、その土台でエンジンＡＳＳＹを降ろしていきます。 私の経歴です。 乗用車では専用の土台があったり、トラックだとキャブ(運転席)が上がるので、天井クレーン等で上...

トラックのサスペンション（足回り）関係の作業をするのはかなりの重労働で、３Ｋの作業になります。サスペンションの種類・構造をしっかりと理解している整備士にとってはそこまで難しい作業ではありません。

私の経歴です。参考までに。 乗用車・トラック・バス、全ての車に必要なエンジンオイル。その交換時期は、車種やメーカー、走行している環境によって若干の違いが有りますが、だいたい下記の通りです。 車種燃料距離期間乗用車ガソリン15,000ｋｍ前後...

ギヤイン駐車する理由は、駐車ブレーキの変わりだからです。 私の経歴です。 駐車ブレーキの変わりといっても、もちろんサイドブレーキと併用で使用します。 昔から、Ｍ／Ｔ（ミッション車）に乗っている人だったら、乗用車でもトラックでもギヤイン駐車す...