整備士 トラック整備士が「きつい・しんどい」と言われる理由を解説してします。
整備士業界は、「きつい・しんどい」仕事を言われていますが、特にトラックの整備士はそれに当てはまりますね。 私自身、乗用車３年・トラック１５年以上の経験をしている現役の整備士です。 トラック整備士が「きつい・しんどい」と言われている現状を解説...
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整備士 スマートキーの電池が切れた場合でも、エンジンをかける事は出来ます。
スマートキーの電池が無くなっても、ドアも開けれますし、エンジンもかける事は出来ます。そのやり方を解説していきます。 スマートキーがだいぶ主流になってきました。 このスマートキーはとても便利で従来のキー式に比べると遥かに使い勝手が良いですが、...
整備士 トラック整備士の勤続１６年目の年収を大公開します。
１月の給料明細書の中に源泉徴収票が入っていました。年収は過去最高を更新しました。 「６２０万円！！」 でした。初めて６００万円を超えました。去年がギリギリ６００万円に届きませんでした。（↓過去の投稿を参照して下さい↓） 整備士の中では良い年...
整備士 ネジ山が無くなってしまった・潰れてしまった時の対処方法を現役のトラック整備士が解説していきます。
ボルトのネジ山がオーバートルクや経年劣化・腐食等によって、完全に潰れてしまった場合、どのように修理をしていけば良いのか、それは「ヘリサート」と呼ばれる修理キットによって修理します。 私自身、１５年以上続けている現役の整備士です。全てのネジ山...
整備士 コネクターや配線の修理に必要な工具を実際に使用している現役のトラック整備士が紹介していきます。
トラックに限らず、車には数多くのコネクターや配線が使われています。そのコネクターや配線が経年劣化やミスによって壊れたり、腐食したりすると修理が必要になりますよね。 そのコネクターや配線を修理するには普段使用している工具よりも、特殊な工具が必...
整備士 【トラック整備士】整備士の残業が２番目に多い１２月がやっと終わりました。
車業界の忙しい月は「３月」「９月」「１２月」です。 ３月と９月は上期と下期の決算月なので忙しいのはあまり前ですが、１２月もとても忙しい月になっています。 ３月・９月の残業は、私の会社は軽く残量時間は６０時間を超えます。ちなみに今月（１２月）...
整備士 折れたボルトを除去・修理する方法を現役のトラック整備士が解説しまう。
部品と部品を接続するのに使用するボルト。車には数多くのボルトが使用されています。そのボルトが金属疲労や振動・腐食やオーバートルク等によって折れてしまうことがよくあります。 やり方さえ間違わなければ、誰でも修理は可能です。 現役の整備士で何度...
整備士 【トラック整備士】現役整備士がお勧めする実際に使用して良かった工具を紹介！
世の中には、無数の工具が存在します。同じような工具であってもメーカーが違うだけで、値段が全然違ったり、使いやすさが違ったりします。 私自身、乗用車からトラック・バスと色々な車種の整備を15年以上続けている現役の整備士なので、これまでに様々な...
整備士 【トラック整備士】副業を内緒でやっている整備士はいます。会社が許可する方向へ！
私が勤めている会社がやっと「副業」を許可する方向になりました。 と、言ってもまだまだ条件付きで明確な規定が無かったので、これから規定を設けて申請すれば許可してくれる感じになると思います。それでも大きな一歩だと思います。 ここ数年、副業をして...
整備士 大型トラックの整備士、令和４年度の冬のボーナス支給額を大公開します。
２０２２年、トラックの整備士の冬のボーナスの支給額を公開！１５年以上勤務している現役整備士のボーナスや新人・中堅のボーナスの支給額も公開！１５年でどれくらいボーナスが変化していったのかを詳しく公開中。