整備士

整備士が普段、どんな仕事をしているのか、なにが大変で、なにがしんどいのか？楽になのかを解説。

交流と直流の違いです。詳しく解説していきます。 参考までに私の経歴です ①役割 そもそも、ダイナモとオルタネーターの役割自体は同じ事をしています。 車には、バッテリーが搭載されていて、その蓄積された電力によって、エンジンが始動出来たり、ライ...

やっと過酷な冬が終わりを迎えて、春の陽気を感じれるようになりましたね。 整備士の過酷な所は、「冬」ですね。何が過酷って寒すぎて手が悴んで、上手い事工具を握れないという事です。私の勤務地は、関西ですがそれでも今年の寒さはやばかったですね。これ...

トラックやバスで頻繁に発生する「エア漏れ」について。 私は、１５年以上トラック・バスといった大型車をメインに整備をしているエンジニアです。その中で、多い修理内容がエア漏れになります。私自身、色々なエア漏れ修理をしてきた経験があります。 ここ...

この３つ共に、名前が違うだけで役割は一緒です。では、なんで呼び名が違うのかそれは、ずばり「各メーカーによって呼び方が違う」だけです。トラックメーカーによって違いがあるだけです。 名前メーカーＤＰＲトヨタ・日野ＤＰＦ三菱ＦＵＳＯ・日産・マツダ...

整備士が転職するに当たって、どういう風に転職活動をしていったら良いのか。どんな転職サイトがあるのか。整備士に特化した転職サイトの紹介。

整備士の給料を増やすには、はやり副業しかないですね。会社によっては副業を許可していない所もまだまだ有りますので、自分の今の会社にあった副業をお勧めします。

逆に言えば知識と特殊工具（市販の工具）があればディーラーでなくてもＯＨ可能です。１０年以上、現場で整備士をしている私が、その理由を詳しく解説していきますね。私の経歴。 ①知識 まずは、知識がなければ、全く話になりませんね。どういう構造になっ...

最近、めっきりＯＨ（オーバーホール）の作業が減りましたね。整備士を１０年以上していますが、エンジン・トランスミッション・デフといった感じに、昔は良くＯＨをしていましたが、最近は本当に、ＡＳＳＹ交換が増えたと感じますね。昔だったら絶対にＯＨし...

自動車の整備をする上で、絶対に必要となってくる工具。その中でも、この５選が無いと本当に仕事が出来ないと思った物を紹介。これを見れば、整備士にとっての必須のアイテムが分かります。